Vamos ver se eu me controlo...

... mas vai ser difícil!!!

O Portugal Diário noticia hoje algumas declarações do Ministro Mário Lino. Assim, para ele:

Falta de informação sobre Ota e TGV é mentira descarada.

e:

Haja, pois, decoro! O combate político é importante em democracia, desde que não se baseie em falsidades, deturpações e demagogias.

e também (apetece-me rir às gargalhadas!!):

(...) foi sujeito, em 1998-1999, a um Processo de Avaliação de Impacto Ambiental, no âmbito do qual os dados e informações relevantes estiveram em consulta pública, em numerosas Câmaras Municipais e Juntas de Freguesia, durante 40 dias úteis.

Este Ministro demonstra total falta de respeito pelos contribuintes!! Deve, certamente, julgar que somos ignorantes!! Claro que há estudos de impacto ambiental, sabemos disso há muito tempo!!

Mas é curioso que só fala desse tipo de estudos!! E, como deveria saber, o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) é acessório; ele poderá servir para rejeitar projectos, mas seguramente não serve para suportar uma decisão de investimento!! E ainda por cima uma decisão de investimento em contexto de grande incerteza e total irreversibilidade!

Como não basta o EIA, eis alguma informação relevante que deverá ser tornada pública:

1. Qual é, na realidade, a capacidade máxima da Portela? Já ouvimos 15 milhões, mas também já ouvimos alguns especialistas dizer que pode chegar, sem problemas, aos 25 milhões! É que se for 25 milhões, o limite só será atingido daqui a 20/25 anos!!
   
2. Quantos anos demora a construir o novo aeroporto? Fala-se de 10, mas há estudos que revelam que aeroportos semelhantes demoraram 6 anos a construir.
3. Qual a capacidade o novo aeroporto? Ouve-se falar em 25/30 milhões! Se assim for isto parece uma anedota!!
   
4. Onde estão os estudos de Avaliação do Projecto? Os tais onde se demonstra que os benefícios resultantes do projecto são superiores aos recursos escassos nele investidos! Sabe Senhor Ministro, esta informação é que é vital!! Não é o EIA!!
   
5. Onde estão os estudos que referem a existência outras possibilidades, bem mais perto de Lisboa?
6. Quanto custa o novo aeroporto e como vai ser financiado?
7. Já se estudou o impacto da OTA sobre a TAP e a Portugália, principalmente ao nível dos voos domésticos? Porque será que tanto Fernando Pinto, como Ribeiro da Fonseca estão contra este projecto?
   
8. E, finalmente, existe algum estudo que incorpore a questão (tão relevante!) da incerteza na avaliação do projecto?
   

... E não tenha nenhuma espécie de dúvida: nós saberemos trabalhar com a informação, mesmo com a de carácter mais técnico!